gtf无缝伸缩缝

衡水明兴工程橡胶有限公司为您提供gtf无缝伸缩缝。gtf弹塑体伸缩缝的---作法是将接缝下面一窄条规模的桥面铺装层调换为一种高弹性的---沥青混杂料。这条高弹性特种沥青与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥面板位移，而包管表层不会开裂毁坏。无缝伸缩粘接料可以或许同时统筹低平和低温、渗入渗出和粘性这些对峙的机能请求，不只适用于温度繁多地域，并且适用于温差较大的地域。

gtf弹塑体伸缩缝与碎石构成的添补型伸缩装配，为无缝伸缩缝，是专为中小桥梁如下伸缩量在50而计划的，本产物具备行车安稳温馨、施工及培修简略快捷等长处。tst添补式桥梁接缝弹塑体的事情道理将公用特制的弹塑体主料rs橡胶加热熔溶后，注意灌输经加热的碎石中，构成tst 桥梁接缝弹塑体。碎石支撑车辆荷载，tst-z公用粘合剂包管界面强度。它的---做法是按伸缩量尺寸的预留槽中配料参加tst质料---的一种高弹性的混杂料。这条tst质料与石料的混杂物可以或许接收因为温度和交通负荷感化产生的桥梁板位移，而包管路面表层不缝隙而毁坏。

弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都---：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于所有气候区。
高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米gtf、tst伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
使用---：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性---：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。
经济效益好：成本低廉。
施工工艺
1．切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以---桥头接缝的美观。
2．清洗、烘干：将切軎9好的槽口用清水冲洗干妆．无浮土及松散颗粒。为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。
3．涂粘合荆：将tst---粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏
4．放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。
5．主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30％，针片状含量步于15—20％ ，且具有---的级配．石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石均匀地放置于槽中，立即灌人19d 21o℃ 的tst溶驶．流动的tst 交替立即填补了碎石之间的缝麒，且将橙散的碎石粘结在一起．形成主层的tst碎石。
6．表层施工：将加热后的表层石料与热的tst溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，并立即用小型震动压路机压实，由于tst碎石在常温时具有---的弹性．所以辊压一定要及时，酚止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉，具体参照下表执行。

     本公司主营： 钢边橡胶止水带 - 遇水膨胀止水条 - 双组份聚硫密封胶 - 桥梁伸缩缝 - 橡胶支座
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